会议认为，盗采海砂为害甚烈，危害海洋生态环境，破坏资源开发利用秩序，对通航安全构成巨大潜在风险，违规用作砂石骨料给建筑工程带来极大安全隐患。近年来，执法司法机关等部门持续高压严打，有力震慑了违法犯罪，但仍有不法分子顶风作案，区域越来越集中，手段持续翻新，方式不断变异，盗采海砂易发、多发的形势依然严峻。

会议要求，各单位要坚持打击监督并重、执法司法并举、海湾陆岸并治、法治综治并施的工作思路，体系治理，综合施策。要强化统筹推进，同步加强盗采海砂高发区域源头管控和运输通道封控查缉，建立健全陆海空天立体防控机制，发现行业监管漏洞隐患及时通报主管部门落实主体责任，提升打击整治力度。要深化合成作战，加强情报搜集研判和信息共享，强化案件侦办和部门联动，坚持“一案七查”和大案攻坚，加大对上下游犯罪、关联犯罪的有效打击力度，提升打击整治精度。要推动综合治理，主动融入地方综合治理机制，加快协调解决执法监管短板，积极推进生态损害赔偿，提升打击整治深度。

为深入贯彻落实交通运输部、部海事局关于加强盗采海砂、船舶从事非法砂石运输、内河船非法从事海上运输治理的系列工作部署，依法从严查处船舶违法违章行为，6月20日，“浙闽”两地涉海部门开展打击盗采海砂、非法砂石运输联合执法行动。本次行动由浙江海事局联合福建海事局，会同海洋与渔业、海警、公安等多家涉海单位对浙闽交界水域开展巡航执法，旨在强化跨部门、跨地区协作，保持海上非法砂石严打态势，维护浙闽交界水域通航环境清爽、通航秩序良好，确保端午假期水上安全形势稳定有序。

1100时，各单位多艘执法船艇组成的巡航编队对北关岛、沙埕港及七星岛等砂石采运违法行为频发水域进行巡查，重点检查砂石盗采、非法过驳、非法运输等违法违章行为，依法从严查处非法采运砂石船，为贯彻落实党中央国务院关于加强对非法采运海砂综合治理的工作部署打好基础。

本次联合执法由浙闽两地8家涉海单位共同组织开展，共出动执法船艇4艘，执法人员18人，巡航时间7小时，巡航里程80海里，检查过往船舶18艘，发现水上交通安全隐患3起，均已完成现场纠正。

2023年以来，浙江海事局对涉海运输内河船舶、非法砂石运输船舶持续保持高压严打，累计查处违法砂石船618艘、涉海运输内河船7艘，向海警、公安部门移送违法人员26名。

最高人民法院 最高人民检察院关于办理非法采矿、破坏性采矿刑事案件适用法律若干问题的解释》

第五条第一款 未取得海砂开采海域使用权证，且未取得采矿许可证，采挖海砂，符合刑法第三百四十三条第一款和本解释第二条、第三条规定的，以非法采矿罪定罪处罚。

第七条 明知是犯罪所得的矿产品及其产生的收益，而予以窝藏、转移、收购、代为销售或者以其他方法掩饰、隐瞒的，依照刑法第三百一十二条的规定，以掩饰、隐瞒犯罪所得、犯罪所得收益罪定罪处罚。

实施前款规定的犯罪行为，事前通谋的，以共同犯罪论处。

编辑 | 杨浩威 · 审核 | 杨晓东

来源：中国砂石协会 浙江海事