当前，全球主要船企正在加快开发作为零碳船舶的氨燃料动力船，其中的核心课题就是要安全消除氨燃料的毒性危险。而参加本次国际技术论坛的比利时船东Euronav、希腊船东Thenamaris、日本邮船株式会社（NYK）等大型船东，均对采用氨作为船舶燃料的商用化进程中如何解决燃料泄漏的危险表现出了极大的关注。

对此，HD韩国造船海洋在此次论坛上公开发布了可强化氨燃料动力船稳定性的一体化氨气洗涤器技术。该洗涤器是能够分两次吸收排出的氨气，并将排放量降低到零水平的新一代环保技术。此外，该技术还采用了将排气口与船员居住空间远离的独立设计方式，进一步提升了安全性。

HD韩国造船海洋还公开发布了其正在自主开发的AI船舶管理系统和远程无人机系统。HD韩国造船海洋强调，如果这些系统应用于氨燃料动力船，可以实时探测液氨的微量泄漏源，预防事故发生。

HD现代重工社长朴承勇表示：“HD现代拥有全球最多的气体运输船建造业绩和自主技术。公司将以长期以来积累的环保技术经验为基础，引领未来船舶市场。”

去年10月，HD韩国造船海洋发布公告称，根据船东的要求，将去年3月与比利时船东Exmar签订的2艘46000立方米中型LPG运输船合同，由使用LPG双燃料发动机变更为使用氨动力双燃料发动机。这将是全球首批由双燃料氨发动机驱动的远洋船舶，可使用氨或LPG燃料，在使用氨燃料的情况下可以接近零排放运营，新船将配备由WinGD提供的X52DF-A发动机，燃料供应系统则来自Wärtsilä Gas Solution，这也是全球首批投入运营的WinGD氨燃料发动机之一。

迄今为止，HD韩国造船海洋承接的氨燃料动力船订单已达4艘。