业内消息人士称，赫伯罗特已经下单多达18艘17000TEU船舶，而马士基也签订了10艘类似尺度的集装箱船建造合同，这些船舶都将在2027年至2029年间交付。消息人士透露，赫伯罗特已将其原先计划在扬子江船业订造的10艘新船增加到12艘，并将备选订单的数量从5艘增加到6艘。

他们表示，扬子江船业是第3家获得马士基新巴拿马型船订单的船厂。其他两家分别是新时代造船和韩华海洋，各获得6艘确定订单和4艘备选订单。

此次赫伯罗特与扬子江船业的交易是这家德国班轮公司3年来首次订造新船。

赫伯罗特上一次订造新船是在2021年，当时其与韩华海洋签订了6艘LNG双燃料超大型集装箱船建造合同。其中第一艘新船，即23500TEU的“Hamburg Express”轮已经交付。

赫伯罗特计划今年再交付2艘，2025年再交付3艘。

如果最新的这两份合同得到确认，扬子江船厂的手持订单将达到约250艘。