根据克拉克森数据统计，2024上半年全球新船订单1127艘，合计28094427 CGT，其中，全球前三十大造船集团新签订单795艘，合计25573341 CGT，艘数和CGT分别占2024上半年新船订单总量的70.54%和91.03%。
按接单国家来看，2024上半年中国造船集团接单数量为705艘，合计18068882 CGT，日本接单数量为42艘，合计697156 CGT，韩国接单数量170艘，合计7163180 CGT，艘数占比分别为：62.56%、3.73%、15.08%，CGT占比分别为：64.31%、2.48%、25.50%。
2024上半年新签订单主要船型为：液化气船、散货船、油船。全球液化气船新签订单量为142艘，总计7972723 CGT；散货船新签订单量为206艘，总计4362246 CGT，油船新签订单量为149艘，总计4319400 CGT，其中，液化气船、散货船、油船新签订单数量的占比分别为12.60%、18.28%和13.22%，新签订单CGT的占比分别为28.38%、15.53%、15.37%。
全球手持订单30强造船集团榜单中，中国共有17家上榜，另外还有韩国5家、日本4家和欧洲4家。就订单总量（CGT）而言，中国船舶集团位居榜首，HD现代、三星重工、韩华海洋手持订单位列2、3、4位，扬子江船业、中远海运重工、新时代造船、招商工业位列第5到8名。
全球手持订单30强船东榜单中，地中海航运位居榜首，达飞轮船和Eastern Pacific Shpg分别位居第2名和第3名。
2024上半年新签订单30强造船集团榜单中，从接单国家来看，中国22家，韩国5家，日本1家，欧洲2家；就订单总量（CGT）而言，中国船舶集团、HD现代和新时代造船位居前三。
2024上半年下单量排名30强船东榜单中，达飞轮船、Dynacom和长荣海运位居前三。
表1：全球手持订单量排名前30造船集团列表（按修正总吨）
表2：全球手持订单量排名前30船东列表（按修正总吨）
表3：2024上半年全球新签订单量排名前30造船集团列表（按修正总吨）
表4：2024上半年全球新签订单量排名前30船东列表（按修正总吨）
数据来源：克拉克森，截止到2024年7月8日
注1：包括中集来福士和南通中集太平洋海工
注2：包括天海防务和新江洲船舶重工