8月1日16时30分，在南通海事局的精心保障和四艘大马力拖轮的协助下，来自上海、连云港、扬州等船厂的6艘驳船、2艘浮吊、2艘拖轮共10艘船舶依次“爬”进半潜船“新光华”轮主甲板，在南通狼山联检锚地上演一场精彩纷呈的“船装船”盛宴。
为保障作业顺利完成和周边水域通航安全，南通海事局联动南通沿江港口锚泊调度中心，指导作业单位制定拖带及下潜作业保障计划，及时成立工作专班，召开专家评估会，“零待时”办理拖带许可和下潜备案。在“新光华”轮下潜、装船、上浮期间，南通海事局加强作业水域VTS监控，实施临时交通管控措施，调派海巡艇现场指挥、警戒，有效保障了水上作业安全。
据了解，此次作业的“新光华”轮总长255米，型宽68米，下潜最大吃水可达30.5米，装货甲板长210米，甲板面积达到13500平方米，刚好等同于两个标准足球场大，为国内最大、全球第二大半潜船。
本次装载出运的船舶将用于西非几内亚的西芒杜铁矿项目，该项目由中国铝业股份有限公司与力拓集团联合开发，属于“一带一路”重点建设项目，在带动几内亚经济发展、提高我国铁矿石资源保障程度等方面具有重要的战略意义。
全媒记者 陈珺 通讯员 郗林 杨长青 周秀红