散货船方面，近期运费市场继续回温，二手交易方面各个船型情况良好。

       本期报告超巴拿马型船FPMC B 102（2011年中国造106,700 DWT）交易价1650万美元，此船型交易记录较少，此船型二手市场估价受FPMC B 102的交易报告影响，有所下降。

       本期报告巴拿马型船Yasa Fortune（2006年日本造82,800 DWT）交易价1270万美元，与2023年7月报告的相似船相比，价格偏低约100万美元。超灵便型SSI Challenger、灵便型Lucky Glory等老龄船价弱稳。

      而极限灵便型船二手价格持续向好，本期报告Santa Johanna（2017年日本造61,300 DWT）交易价3010万美元，买方国为希腊。2023年时极限灵便型船价已处上升通道，当时相似船型价格约为2700-2800万美元。

油船：

       在油船方面，市场表现稳健，MR型与苏伊士型油船交易走强。

       本期报告苏伊士型油船Raptor（2007年日本造159,400 DWT）交易价4650万美元，2023年时相似船价格约为3700-3800万美元，第四季度开始呈现涨势，Raptor的交易报告可能再次推高此船型二手交易价。

       与MR2型趋势相似，MR1型油船今年以来也在走强，Leon Hermes（化学品/成品，2008年韩国造40,200 DWT）交易价2300万美元，2023年时相似船型价格约为1800-1900万美元。

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