自我国收紧天然建筑用砂开采后，大量无合法开采证书的采砂船聚集在台湾海峡开采海砂，万吨级海船装船后运往长三角、珠三角等地区。为此，沿海各地均开展了非法开采海砂、运砂整治行动。
而综合近一周以来的沿海运价指数来看，沿海海砂运输仍然火爆，加上其他碎石等放货，砂石运费有增无减。
4月25日-28日，沿海运价指数显示，海峡砂等砂类货物运输仍然火爆：
4月25日，7.6万吨海船从海峡到天津的运费为30.5元；
4月26日，5.6万吨海船从北方到上海运费报价35元；
4月28日，2.1万吨海船从海峡到舟山运费报价41.5元。
根据近期沿海市场表现，大雾封航不断，压港严重；沿海各地严打内河船，对砂石运输产生较大影响，海船一船难求，海砂等非煤货源占用大量运力，市场非煤货盘对海船的需求日增，部分货主加价定船以求成交。
此外，近期我国沿海主要货重之一煤炭货盘询盘增多，且由于恶劣天气不断船舶周转缓慢，未来一段时间货多船少，运价涨幅可能有所扩大。
来源：携船网资讯