东方网8月15日消息：财政部、海关总署和税务总局昨天联合发文，在此前实施的青岛、武汉2个口岸基础上决定从今年9月1日起扩大启运港退税政策试点，启运地口岸个数将增至8个，覆盖江苏、安徽、江西、山东、湖南、湖北六省份。目前在上海港实施的启运港退税试点，可以有效地缩短企业退税时间10到15天，大大提高了出口企业的经营效率。

　　最新确定的适用启运港退税政策启运地口岸共8个，分别为南京市龙潭港、苏州市太仓港、连云港市连云港港、芜湖市朱家桥港、九江市城西港、青岛市前湾港、武汉市阳逻港、岳阳市城陵矶港，出口口岸为洋山保税港区，运输方式为水路运输。2012年8月，青岛市前湾港、武汉市阳逻港至上海洋山保税港区之间率先试行启运港退税政策。试点两年来，这项创新措施成效显著。

　　《国务院关于印发中国(上海)自由贸易试验区总体方案的通知》文件中明确提到，“完善启运港退税试点政策，适时研究扩大启运地、承运企业和运输工具等试点范围”。

　　按照退税流程，启运地海关依出口企业申请，对其从启运港启运的符合条件的货物办理放行手续后，签发出口货物报关单(出口退税专用)，也就是说，船和货物离开启运港，就视同出口，立刻就能申请退税。这样做的好处是，企业能够缩短退税时间，减少物流成本和资金占用，节省贷款利息。业内专家表示，这是实际意义上的“境内关外”，港口位于国境内，但却类似于单独关税区，进出区视为进出口，执行有别于境内的关税政策。

　　对于上海、青岛等沿海港口来说，此项政策所节约的时间有限，而对于芜湖、南京、九江、太仓、岳阳等内河港口，则意义较大。这些港口原来出口退税的周期长达3个月之多，现在则可以和上海一样。