本周，海事部门两度出击救助失控船舶，化解险情

    为什么船舶屡屡成为“漂流船”？

    除了船况不佳，还与近期的大潮汛有很大关系

    继本周一一艘货船在钱江四桥附近出险，漂流至三桥附近险些撞上三桥桥墩后，昨天凌晨，又有一艘船在钱塘江水域出险，还好海事部门及时救援，化解了险情。

    海事部门表示，因为钱塘江大潮的到来，一些缺少检修维护的老旧船只特别要注意安全，因为在这样的潮水环境下，船舶发动机出现故障的可能性会比平时大大增加。

    昨天凌晨又一船舶出险

    赶在早潮前化险为夷

    “浙钱江货00200船航行至钱江三桥附近时主机冷却水泵发生故障，主机无法正常使用……”

    昨天凌晨0时45分，钱江地方海事处海月桥所值班报警电话响起：一艘300吨级的货船失去动力。

    当班人员接警后，立刻要求货船在安全水域迅速下锚，固定船位，并向指挥中心汇报险情；与此同时，海月桥所的海事艇迅速出动，赶往事发现场。

    半小时后，海事艇抵达事发水域。海事人员发现浙钱江货00200在钱江三桥上行通航孔下游100米左右水域锚泊，船员正在抢修更换主机冷却水泵。在海事人员帮助下，迅速完成了主机冷却水泵的更换，重新启动机器后，没想到主机机油进水，主机再次处于无法正常使用的状态。

    时间到了1时40分，昨天距离三堡早潮时间（3时30分左右）不到两个小时。

    杭州港航管理局指挥中心立即启动应急预案，一面让海事艇继续在现场救助，防止船舶走锚；同时联系三堡船闸，出动拖船前往救助。

    凌晨3时左右，距离大潮水不到半小时，三堡船闸的“浙杭州救助01”拖船终于将“浙钱江货00200”绑拖进入三堡二线船闸，警报解除。

    3时19分，早潮来到六堡观测点；3时45分，经过海月桥观测点，潮高3.5米，是今年来该观测点的最大潮高。

    大潮行船就像汽车爬坡

    老旧机器受不了

    为什么最近船舶失控的情况比较多呢？

    海事部门对这两起事件调查后发现，目前的大潮水是一个外力原因，另外就是事故船只的船况不佳。

    “这几天钱塘江大潮水，水流速度非常快，是平时的好几倍，船只在这样的水流中逆向行驶，就相当于汽车爬坡，会导致发动机负荷大增，如果机器状况不好，就容易出故障。”钱江地方海事处海月桥所副所长俞国纲介绍。

    俞国纲参与了这两次救助，他和同事们也上船查看动力情况。他发现，两条船的船龄比较老，在10年以上，货船主机的工况也不太好：8月11日的那艘船，打开发动机一看，主机的机油已低于标准下限，昨天上午的这艘，主机的水泵出了故障。

    这两艘船还有一个共同的特点，都从三堡船闸向钱塘江，逆流而行。如果放在平时没有潮水的时候，水流平稳，船只不容易出现故障，但是在强劲的大潮中，船舶发动机要费很大的力气，一不小心就出故障了。用通俗的话说，老爷车爬陡坡，故障率一下子加大了。

    提醒

    大潮汛期间注意船况检查

    这两起船舶失控事件，所幸海事部门救援及时，否则后果无法预料。

    海事部门郑重提醒各船员，现在正处于钱塘江潮水最大时期，船员必须要对自己船舶的概况有个充分的掌握，对于船舶机器的情况，一定要经常检查，并合理安排出闸时间。同时，在遇到险情时不要惊慌，及时向海事部门求助。

    昨日凌晨海事部门对出险船舶进行现场救援。