中国海事服务网讯：

近期（8月4日-8月8日）现货租船市场数据显示上周共有101艘干散货船进行租赁交易，较前一周增加4艘，其中包括39艘好望角型船（较前一周增加8艘），35艘巴拿马型船（较前一周减少7艘），19艘大灵便型船（较前一周增加5艘）和8艘灵便型船（较前一周减少2艘）。尽管租船交易数量小幅回升，但整体干散货船运价得到额外的支持。好望角型船日均运价为8,504美元，较前一周只下降18美元；巴拿马型船日均运价为4,963美元，较前一周上涨104美元（2%）；超灵便型船日均运价为8,406美元，较前一周上涨798美元（11%）；灵便型船日均运价为5,408美元，较前一周上涨51美元（1%）。

具体分析干散货走势，上周大量的澳大利亚铁矿石，南美粮食作物以及印尼动力煤在市场上出现。总体来说，上周市场上有23批澳大利亚铁矿石货物运往亚洲，主要是中国，较前一周增加3批。除此之外，10批南美谷物运往世界各地，较之前一周减少2批，数量非常可观。印尼动力煤数量稳定。市场上共有10批印尼动力煤出现运往亚洲，较前一周减少2批，但数量依然坚挺。

中国钢铁工业协会（CISA）近期发布的数据显示：7月21日至7月31日中国主要钢厂的粗钢日均总产量为176万吨，虽然较前10天创下的181万吨纪录有所减少，但是176万吨的总产量仍代表了中国钢材产量的高水平。许多新建设项目继续获得中国批准，政府进一步刺激经济增长。此外，今年全球铁矿石价格大幅下跌，使得自年初以来中国钢铁厂利润空间显著提高，预计未来几个月中国钢材产量和进口铁矿石需求有望保持强劲。

本文为Commodore Research & Consultancy干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS）专栏供稿，转载请标明出处。