煤价走势难测，综指小幅回暖

　　受近期沿海地区持续高温影响，电煤需求回暖，电厂采购积极性小幅提升，运价上扬。8月2日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于968.44点，较上周上涨0.5%。

　　近日，随着气温升高，煤市利好因素逐渐显现。大范围的极端酷热天气导致全国用电量迅速攀增，下游电厂日耗明显增加；同时高温天气预计带来降水不足，水电增长乏力。而近几周内贸煤价的连续下跌，也使进口煤对内贸煤的冲击力度有所减弱。日前，北方港口煤炭到岸价与进口煤价差不多，进口煤的价格优势已不复存在。由于贸易商屡屡出现违约现象，进口煤炭大量积压在南方港口。本周，环渤海动力煤平均价格继续维持下行，且跌幅再度扩大。7月31日的数据显示，本期5500大卡动力煤的平均价格报收570元/吨，比上周同期下降了8元/吨，再度创下发布以来最低值。但是电厂却都因煤价阴跌，除必要刚性拉运外，总体而言仍保持谨慎观望。沿海煤炭运价虽有小幅回暖，却仍然低位徘徊。此外，国家开始清理煤炭不合理税费，本周，山西出台“煤炭20条”，暂停征收煤炭企业矿山环境恢复治理保证金和煤矿转产发展资金，可使煤炭企业每个月减少15元的吨煤生产成本，减轻煤炭企业负担。却让后市煤价愈发难测。

　　8月2日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1016.55点，较上周上涨0.9%。本周各大电厂库存下降，煤炭运输市场成交较上周略有提高，拉运需求提升，运价继续小幅上扬。但由于上调幅度太小，大部分航运企业仍处于亏损经营状态，市场复苏迹象不明显。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为24.4元/吨，较上周五上涨0.9元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为30.2元/吨，较上周五上涨1.0元/吨。华南地区需求亦有提振，8月2日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为33.6元/吨，较上周五上涨0.4元/吨。

　　铁矿石运输市场因国内铁矿石价格7月以来连续上涨，成交活跃。经过前段时间补库后，大部分钢厂库存可维持20天以上，本周市场成交出现萎缩，铁矿石运价低位徘徊。8月2日，沿海金属矿石货种运价指数报收861.66点，与上周持平。

　　本周粮食市场玉米需求继续减弱，价格小幅下跌，南北倒挂情况扩大，下游饲料厂采购积极性降低，随用随买模式成为主流。贸易商要货谨慎，运价小幅下跌。8月2日，沿海粮食货种运价指数报658.77点，与上周持平。营口至深圳（4-5万dwt）航线运价为35.3元/吨，较上周下跌0.4元/吨。