截至5月6日，长江芜湖8时水位分别达6.37米（航基面），高出去年同期3.55米，创39年来同期最高值，比正常年份提前近1个月进入洪水期。去年皖江段水位整体呈现洪水不洪，枯水不枯特点。即使在春节前后，芜湖水位仍维持在1.5米左右。近一个多月以来，长江流域持续降雨，水位上涨较快，5月6日，长江芜湖8时水位分别达6.37米，高出去年同期3.55米，创39年来同期最高值，比正常年份提前近1个月进入洪水期。当日安庆水位达9.29米（航基面），高出去年同期4.97米，安庆水位创39年来同期次高值。
由于长江水位快速上涨，部分洲滩逐渐淹没，汇流河口、分汊区域流速变大流态紊乱变化明显，急速上涨的水位，使江水水流速极大、流态紊乱，使船舶操控难度加大，尤其在弯曲河段、控制河段、桥区河段，船舶受水流冲刷影响，撞航标的频次增加。仅五一劳动节期间，皖江段航道共有14座航标失常。作为负责维护管理皖江段马当矶至慈湖河口段325.3公里的主航道和107.9公里的副航道长江芜湖航道处，全力应对异常水情，积极做好汛期航标器材保障工作，保障辖区航道安全畅通。该处高度重视汛期航道维护管理工作，处监控中心技术人员通过数字航道系统、视频监控平台，及时向各航标船舶发布指令并提供技术服务，根据水位变化优化调整航道航标。重点加强对在建跨江大桥桥区航道航标维护力度，发现标志失常立即给予恢复，保障桥梁与行轮双重安全。
