冲在抗疫前沿的“排头兵”

王瑞勤是芜湖引航站高级引航员，也是一名老党员。疫情期间，由于部分湖北籍引航员春节返乡无法到岗，致使引航力量较为紧张。面对这一情况，王瑞勤放弃与家人团聚的时光，主动请缨，连续24天始终坚守引航一线。期间，他共引领来自10个国家的外籍船舶12艘次，累计引航里程2327公里，将12万吨民生物资及时运抵港口。

“干一行就要爱一行，特别是作为党员，对引航事业更加要投入百倍千倍的热情。”多年以来，王瑞勤在发挥党员先锋模范作用的同时，还用言传身教对青年同事循循善诱，经他培养出的数名学生，现都已成长为长江引航战线上的中坚力量。

当好服务港航的“贴心人”

吴仁丰、徐华龙是芜湖引航站内贸引航员。2月12号上午他们接到任务，要赶赴江阴替换下段引航员引领载运3000吨汽油的“常丰油7”轮到安徽芜湖。因为疫情防控期间交通管制，已无法从陆路赶到江阴，他们便按照单位安排准备从南京搭乘下行的引航船舶去江阴接船。

然而，车辆刚行驶至皖苏交界就被善意劝返，只能回到芜湖搭乘另一条下行船舶。14日午夜1点半，他们终于抵达江阴,却接到登船地点被改到了上海的通知。为不耽误船期，俩人顾不得休息，又连夜联系交通车辆赶赴上海。当他们按照要求，准时登上船舶出现在船长面前时，船长既惊讶又惊叹，不由竖起大拇指赞叹：“现在交通这么困难，本以为你们肯定到不了，都已经做好抛锚等待的准备了”。他们却笑道：“办法总比困难多，有条件要上，没条件我们也要创造条件……”。

守好疫情防控的“前哨站”

新冠肺炎疫情来势汹汹，为保证引航员工作期间自身安全，也为防止将疫情风险带到港口码头和船上，调派员汪静波在每日例行引航任务排班外，对所有申请引航的船舶仔细核查。

“您好，您申请引航的船舶近期是否停靠过疫区？有没有来自疫区的船员，船员是否接触过患者及疑似病例？”接听着电话的他边询问边细致记录。

今年是他在芜湖引航站工作的第三个年头，也是他在引航站度过的第三个除夕夜。他总说要将幸福和团聚留给更需要的人，却总是将默默坚守留给自己。

筑起服务一线的“连心桥”

连日来，空旷的街道没有了平日的喧嚣，零星的行人也戴着口罩行色匆匆。而此时，载着引航员来往于城区与港区间的引航交通车辆成为了疫情期间的“逆行”车辆。

“王师傅，您体温36.8度，非常健康，请您上车！”给引航员测量好体温的交通车辆驾驶员李斌接过引航包，麻利的给引航员打开车门。

疫情防控开始后，交管部门对外省车牌车辆实行交通管制，李斌作为芜湖引航站唯一的江苏牌照车辆的驾驶员，他主动承担起了更多的交通接送任务。提前询问交通路况信息、为引航员测体温、发放口罩和护目镜，定期给车辆消毒都已成为他每日必不可少的工作。一级响应以来，他任劳任怨，日均工作11小时，合计行程近8000公里，为一线引航员筑起一道优质服务的“连心桥”。

疫情就是任务、防控就是责任。疫情当前，长江引航中心芜湖引航站全体干部职工众志成城，勇担责任，凝聚成水上抗击疫情战线上的磅礴力量。他们在这次看不见硝烟的战场上，用引航人的使命和担当守护八百里皖江水路畅通。