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武船集团新13000吨甲板运输船4号船交付
2020/1/3 16:57:32 来源:国际船舶网 发布人: 点击量:187
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              武船集团新13000吨甲板运输船4号船交付

武船集团新13000吨甲板运输船4号船交付

2020元旦节前,由武船集团船舶公司承建、海工院自主设计的新13000吨甲板运输船4号船顺利签字交付,也标志着4艘新13000吨甲板运输船项目圆满收官!

该项目共有1型4艘姊妹船,是国内首例具备完全自主知识产权的散货船。该船采用武船集团海工院自主研发的双尾鳍专利船型,为无限航区自航运输驳船,全钢制焊接结构,总长约130米、型宽26米、型深8米,载重量13000吨,设两台主机,单机最大功率1600KW,设计航速10.2节。该船建造后载重量13114.6吨,比设计载重量13000吨增加114.6吨。

该船11月底从武船双柳基地离厂,到达江苏南通码头后便立即投入到海试试验阶段。在海试前,仔细分析试航区域海况、试验大纲、船东额外增加的试验项目及要求,合理整合船、机、电专业海试项目,科学编制海试计划。

海试过程中,严格按照“严、细、实”的工作要求,精细合理地组织海试项目,最终仅用3天时间即完成全部42项海试项目。

经海试测试,该船各项性能指标均达到或超过合同及技术规格书的要求。其中:在设计吃水3.34m,100%MCR时,航速达到12.84节,比设计服务航速10.2节提高了2.64节。在2800KW的满装载情况下,主机日用燃油消耗由设计12.9吨/天降低至11.2吨/天。通过优化,经试航试验检测居住舱室噪音约55dB,比设计要求的噪音65dB低10dB。

该船具有良好的船体性能、舒适的居住环境、可靠的机械运行状态,其出色的经济性将大幅提高其航运经济收益,为客户创造良好效益,也赢得船东极大赞誉。

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