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远东干散货运输市场周度报告(2019.08.23)
2019/8/24 7:01:03 来源:上海航运交易所 发布人: 点击量:137
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                            内河散货船价普跌  巴型货船价格大涨

  8月21日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为836.42点,环比微跌0.96%。其中,国际油轮船价综合指数和国际散货船价综合指数分别上涨0.34%、0.06%;沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.59%、2.14%。

  部分干散货航线船受飓风影响,运力供给阶段性紧张,BDI指数3连涨紧跟2连跌,周二收于2059点,环比上涨10.46%,二手散货船价格大幅震荡。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1293万美元、环比上涨1.89%;57000DWT--1470万美元、环比下跌6.56%;75000DWT--1815万美元、环比上涨4.65%;170000DWT—3005万美元、环比上涨0.47%。当前,中美贸易战争锋继续,巴西、西澳铁矿石和南美粮食市场气氛走软,印尼和澳洲煤炭货盘有限,海岬型和巴拿马型散货船运力堆积,太平洋和南美航线即期运价持续回调。在国际贸易大环境转弱传导下,国际干散货船即期运价稳中有降,远期租金涨跌互现,预计二手散货船价格短期震荡盘整。本期,二手散货船市场成交量显著萎缩,共计成交7艘(环比减少8艘),总运力40.66万DWT,成交金额8045万美元,平均船龄12年。

  尽管欧佩克减产对油价形成一定支撑,但美国增产预期、俄罗斯供应增加等仍可能会对油价走势形成压制。布伦特原油期货价格或将在50-60美元/桶“上不去、下不来”。布伦特原油期货收于60.03美元/桶(周二),环比下跌4.87%。本期,国际原油轮运价波动上涨,成品油轮运价小幅下行,二手国际油轮船价稳中有涨。5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2166万美元、环比上涨1.35%;74000DWT--2194万美元、环比下跌0.16%;105000DWT--3178万美元、环比下跌0.02%;158000DWT--4231万美元、环比上涨0.15%;300000DWT--6613万美元、环比上涨0.12%。当前,虽然美债收益率持续倒挂,宏观扰动事件反复,全球经济前景不容乐观,但是原油货盘集中放出,原油轮即期运价和远期租金持续上涨,预计二手油轮价格短期平稳震荡。本期,二手国际油轮成交量维持疲软,共计成交7艘(环比持平),总运力75.76万DWT,成交金额9250万美元,平均船龄12.43年。

  台风“利奇马”刮过东南沿海,国内沿海散货运价“应风而涨”,但二手沿海散货船价格惯性下跌。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--158万人民币、环比下跌0.61%;5000DWT--723万人民币、环比下跌0.55%。当前,国内煤炭价格已跌至低位,市场正酝酿涨价,刺激下游用煤企业和贸易商抢购热情,沿海散货运价上涨,运力供给较为紧张,预计散货船价格短期止跌回稳。本期,沿海散货船成交3艘,成交吨位以1000-3000DWT为主,买家以观望为主。

  内河散货运输市场较为疲软,二手散货船价格全线下跌。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--51万人民币、环比下跌0.02%;1000DWT--97万人民币、环比下跌2.56%;2000DWT--198万人民币、环比下跌3.40%;3000DWT--261万人民币、环比下跌2.35%。当前,基建和房地产市场不再火热,钢材、水泥和黄砂等建材运输需求一般,内河散货运价稳中有跌,预计内河散货船价震荡盘整。本期,内河散货船成交量维持活跃,共计成交88艘(环比增加10艘),总运力16.03万DWT,成交金额15259万元人民币,平均船龄9.05年。

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