2019年2月19日，我轮在亚丁湾航行，天气晴朗海面平静。1440LT我轮船位12°46.7N,048°19.9E，二副在雷达上发现我轮左前5海里有3条小船，待在原地基本不动，二副将情况通报防海盗值班保安及政委。

　　值班保安和政委用望远镜能够看到3条小船，并保持密切观察。1455LT小船距我轮3.5海里时，突然开始加速至22KN，直接驶向我船，值班驾驶员呼叫船长和其他保安，1456LT船长和其他两名保安队员上驾驶台。

　　保安队员迅速着装持枪，武装警戒，船长立即命令甲板工作船员撤回生活区锁闭水密门。1505LT小船快速驰向我船距离约1海里，船长指令保安鸣枪示警，保安鸣枪4发，船上鸣枪后，小船立即转向驶向我轮船尾，保安队员们持续保持警戒观察，小船没有继续靠近，随后驶离我船。十几分钟后，在我轮左舷又发现两拨可疑小船，但是没有向我船靠近，保安队员们继续观察直到我轮附近没有小船才解除武装戒备。

　　实际上，根据华信中安《2019年1月份全球海盗袭击统计报告》，更早之前的1月22日，当地时间1月22日下午，正在亚丁湾护送商船航行的中国海军第31批护航编队昆仑山舰，成功阻止了6艘疑似海盗小艇接近编队。受季风影响，亚丁湾、索马里海域时常起雾，使海盗的行动更加隐蔽。第31批护航编队指挥员表示，编队将针对当前海盗活动特点，围绕早期观察警戒、直升机快速出动、应急情况处置等护航核心能力展开专攻精练，确保一旦有事，能够快速高效处置，保证被护船舶安全。

　　信德海事网海上安全顾问华信中安分析：亚丁湾区域从去年中旬至今一直有海盗事件发生。该起事件也表明该区域依然存在海盗活动，且此次袭击的地点在联军护航通道附近，由此可见海盗妄图袭击绑架的贼心并未因国际联合护航海军的出现而彻底泯灭!在此次事件中，可以明显的看出海盗小艇有冲击船舶的行为，从其冲击船舶的行为中可以预测：如果没有海军护卫或武装安保在船，船舶在遭遇袭击后可能会造成恶劣后果及巨额经济损失。华信中安提醒所有船舶在通航该区域时注意加强警惕，确保安全!

　　安全建议：

　　1.船舶参加联军护航编队、聘用随船武装保安，提高安全等级。

　　2. 及时了解海盗信息、动态，提前规避可能发生海盗袭击的区域。

　　3. 实施物理防范，增设外围安全设置和内部安全舱。

　　4. 通行海盗区时，人员撤回生活区，并对可联通外部的通道、门窗进行加固并锁闭。

　　5. 通过海盗区时，24小时加设专职海盗巡逻瞭望人员(驾驶台层)，确保能够提前发现海盗。

　　6. 建立安全信息联络、预演安全预案，确保遭遇海盗袭击时能够进行有序的有效防范。