进入三伏天，全国面临高温酷热，可谓出门五分钟，流汗三小时，而对于船上来说温度更高，加之船舶设备和生活环境复杂，极易发生火灾。在高温天不仅要做好防暑准备，更要做好火灾预防工作，防止船舶“高烧”。
 
入伏以来气温炎热，每天都要收到几条高温预警，众多网友表示“我这条命是空调给的”，出门一趟与烤肉的距离仿佛只差一把孜然，哪怕地上有钱，那也是不想去捡的。
 
夏日热浪来袭，有人问船上到底能有多热呢?
 
甲板——炎热的夏天，甲板钢板在太阳的直射下，温度可以达到60--80摄氏度。人在烈日下或强烈的热辐射下长时间暴露，便有可能产生中暑。
 
机舱——噪声很大，温度很高，气味难闻。机舱温度一般都会超过40度，作业时，船员脸上总是汗洙象下雨一样滴落。
 
有限空间作业——如果室外温度是摄氏35度，那么有限空间内可达摄氏50度以上，工人在如此高的环境中作业，发生中暑事故在所难免。
 
若是船上有人中暑该如何应对处理呢?
 
1.立刻离开高温环境，到阴凉通风处安静休息。
 
2.喝些淡盐开水或其他含盐的清凉饮料，发放冰块。
 
3.可选用十滴水、藿香正气水等，可以掐人中穴。
 
4.若发高热时，可用冷水浸湿的毛巾敷头部、颈、腋下、腹股沟等大血管经过的部位，或以冰水擦身，辅以电风扇吹风，帮助降温。
 
5.先兆中暑及轻症中暑经过上述处理后，一般能够缓解。如出现高热不退、神志不清、抽搐等重度中暑症状者，应立即送医院急救。
 
如此炎热，不仅容易导致船员中暑，也容易引发船舶火灾。7月9日上午，一艘停泊在洞庭湖楼西湾的5000吨级货轮突然自燃，现场燃起熊熊大火，并伴有阵阵浓烟。据悉，这艘货轮是从安徽过来的，由于洞庭湖涨水，暂时停泊在这片水域。所幸发生火灾后，当地武警官兵及时协助，救出被困船员，并冲进机舱内，关闭燃烧的煤气罐阀门，将煤气罐抬了出来。根据现场情况来看，自燃极有可能是高温引发线路起火导致的。
 
高温天该如何做好火灾预防工作呢?下面小编来总结几条建议，供大家参考。
 
1.注意用火安全;
 
2.做好船舶例检工作;
 
3.不违规用电;
 
4.安全存放易燃易爆品;
 
5.按规定装卸危险物品;
 
6.特殊散装液体货物运输;
 
7.使用闪点符合要求的燃油;
 
8.加强船员消防知识学习。
 
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高温下一方面自身要防暑，在烈日作业时可以带上遮阳帽，多喝含盐饮料补充营养，另一方面也要给船舶降温防暑，例如利用船舶喷淋系统对船舶甲板进行喷淋降温。面对一场高温战，你又有什么降暑妙招呢?欢迎在文章下方留言区留下你的解暑心得。
 
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