吴卫平，芜湖荻港海事处副处长，共产党员，分管海事业务工作。疫情发生后，原本准备回老家过年的计划取消，把主要精力投放到岗位。随着疫情的不断发展，现场工作任务越来越重、要求越来越高。近期，上级就进一步做好疫情防控和水上安全监管、加大打击疫情防控期间非法载客力度、做好企业复工复产管理服务、加强疫情防控期间船舶防污染等一系列工作提出要求。而辖区3000千余洲民绿色通道的维护、高峰期150多艘船舶锚泊秩序的疏导管理和数百上千船员的困难解决与服务、配合政府做好停运码头禁止船舶靠泊和每日到港船舶登记等，都是难啃的硬骨头。工作虽然千难万险、千头万绪，吴卫平副处长深知，必须一项一项抓好落实，因为海事处是所有工作最后一道关卡。
2月20日，晴，5-15℃，微风。
0730时 从家出发，到局机关乘车近一个小时到达位于大桥开发区的荻港海事处。测体温、换装，打开电脑，浏览长江海事局、芜湖海事局工作网站，查找通知栏、文件栏、值班记录栏，掌握上级工作部署要求，了解过去一天主要工作动态。到监管科布置工作，到政务大厅提醒关注今日第二批复工码头作业船舶动态。
0910时 驱车出发到凤凰矶执法大队，由于部分道路因防疫封路，绕行近35分钟才到达。在大队政务窗口了解2月16日以来第一批企业码头复工后船舶进出港变化情况，随后带领副队长张爱民、监督员韩宁乘海巡12322到现场工作。
0940时 沿南岸上行巡航，第一站到达今天复工的荻新码头，无船也无工作人员。上行至一直运行生产的海螺码头和第一批复工的荻浦码头，共停靠着4艘船，随机靠上正在作业的江海通1689，向船员了解防疫措施落实情况，告知港建费缴纳登记方法，宣传长江海事服务措施，要求做好生活垃圾和油污水处理。
0955时 调头下行巡航，发现北岸繁无汽渡4艘渡船一字排开停在渡口、下游的5台浮吊靠在岸边、南岸板子矶风景区都是静悄悄的，均符合海事监管要求。随后靠上第二家复工企业新河石灰石厂码头，与企业负责人交流了解复工安排及相关措施，并现场察看设在厂区的防疫检查站、船舶垃圾回收点，提出禁止船员上岸、船舶垃圾回收、人员防疫检查等三个100% 的要求。在得知今天有2艘靠码头作业船在万家难锚地抛锚后，准备前往进行相关宣传。这时，副队长张爱民接到镇政府电话，11点参加一个有关疫情防控会议，当即决定送张队返回之后再到锚地。半个多小时后，海巡艇来到锚地，在黑压压一片的锚泊船中找到了皖顺航1778等两船，宣传复航期间防疫、安全、防污等事项。在万家滩船舶服务区，了解售油业务开展情况，就疫情期间服务区船员生活物资供应点运行进行协调。返回大队，再驱车赶到处本部，端上饭碗已过1230时。
1300时 原想稍作休息，这时工作群收到国家海事局发布的《新冠肺炎疫情防控期间海船船员任解职登记办理指南》，于23日的执行。荻港海事处辖区海船进出港量很大，必须高度重视，立即安排相关部门和人员学习领会，准时实施。这时接到垃圾回收船电话，已到达临时停泊区，准备接收船舶垃圾。立即赶到新港执法大队，与队长杨波、监督员佘大华乘海巡12341靠上垃圾回收船，协调鲁济宁货×××等9艘船舶将10天多来积累的生活垃圾一袋一袋有序转放，并再次协调垃圾回收船在非常时期要克服困难，努力做到应收尽收。
1420时 继续巡航黑北水道，察看担负3000多洲民生活应急绿色通道任务的皖无为车渡001、无为渡017，叮嘱大队同志做好日常维护监管。驶出黑北水道转入黑南水道，发现停无为渡018正在渡运，立即上前维护，通过VHF提醒渡船一定要遵守停三天渡一天的要求。经过新港取水口发现保护区一切正常，又来到今日复工的最后一家企业中桩物流码头，发现暂无船舶靠泊作业。因该企业就在海事处附近，通知杨队长明天一道走访，进行防疫宣传和安全提醒。1740时，日薄西山，披着一身晚霞返回办公室。
2000时 今晚值班。吃过晚饭，来到江堤散了一会儿步，回到办公室清理记录一天的工作，电话通知两个执法大队做好夜间值守，尤其要注意非法偷采动态，一有情况立即汇报并处置。之后，打开《新冠肺炎疫情防控期间海船船员任解职登记办理指南》，伴着黑色迎接新的一天到来……
忙忙碌碌的一天过去了，一切按部就班、紧张有序。日子就这样在平平淡淡地度过，工作就这样有条不紊的干着。其实这一天这个人只是一段平凡的缩影。正是有着成千上万的基层海事人员默默无闻地坚守着岗位、努力地工作，才为打赢这场疫情阻击战、才为保证长江的畅通安宁，铸起了一道坚不可摧的防线。