2015年11月4日，宁波太平洋海运有限公司因借交通银行宁波镇海支行5700万元本金未还被诉至宁波海事法院，经法院调解，被告方愿意将其所属的“拓展1”“拓展21”“拓展7”三艘船拍卖抵债。但当日前执行法官来到三艘船舶上实施扣押手续时，船上所有船员都担心船舶被银行抵押后拿不到工资款而拒绝下船。据船员反映，他们从今年7月1日起就没拿到工资，少的一两万元，多的十五六万元，全部加起来共约250万元。

来自湖北仙桃市的船员小张就是其中之一。孩子刚出生不久，小张上半年在家照顾孩子和产后妻子，七月份刚到“拓展7”船上当一名大副，谈好每月薪水24000元。本想用这份工资养家糊口，可一上船工资就停发了，家中妻儿生活费没着落，心急如焚的小张也只能和大伙一道呆在锚泊海上的船上，期盼着哪天能拿到工资寄回家。

面对苦苦等待却不知道运用法律手段来维权的船员们，办案法官看在眼里急在心里，一次次迎着风浪冒着危险沿着20来米高的绳梯爬上船，给他们讲道理上法制课，明确指出只有下船后把船舶拍卖了才能拿到钱，不然大家这样耗着解决不了实际问题。

说服船员后，办案法官考虑到这些船员来自全国的二十多个省份，如果每个人都自己到宁波所在的法院起诉确实会有很多麻烦。于是，该院决定组织一次“大立案、大服务、大调解”活动，派出了9名法官直接到舟山当地的派出法庭现场为他们立案，办案法官还叫来交通船把船员们接到岸上，然后叫车把所有船员拉到法庭，并制作好起诉书让他们填写。

在大调解现场，法官把原告方银行的负责人也叫到现场，让他感受“海上农民工”的艰难和辛酸，自愿接受船员工资优先支付的决定。被告方宁波太平洋海运有限公司带来公章当场为每位员工在调解书上签字盖章。为了减轻船员们再次到法院领工资款的劳累和开支，法官把每位船员的银行卡或通讯地址都留下，一旦船舶拍卖后就直接把工资款给每个人汇过去。临行前，法官还叫来船舶看管公司为每位省内船员垫付1000元，每位省外船员垫付2000元路费。

拿到路费准备回家的船员小张感激涕零地说：“我第一次见到这么设身处地为老百姓着想的好法院，这么人性化办案的好法官。”